PC'de uygun fiyatlı sürüş tekerlekleri söz konusu olduğunda yarış simülatörü meraklıları seçim için tam olarak bozulmamıştır. Ciddi yarış hayranları Fanatec kurulum ya da benzeri bir şey, Logitech ve Thrustmaster, daha uygun fiyatlı paketler sunma eğiliminde oldukları için en popüler iki markadır.

Logitech'in G25'i, sekiz yıl önce 270 mm deri sarılı direksiyon simidi, bir dizi paslanmaz çelik pedal ve 300 $ için ayrı bir vites değiştirme ünitesi ile geldiğinde çok ilgisini çekti.

Üç yıl sonra, şirket bu modeli G25'e dayanan G27 ile değiştirdi, ancak düz dişliler yerine helisel dişli kullanımı gibi yeni özellikler getirdi, bu da daha az gürültü ve daha iyi direksiyon tepkisi ile sonuçlandı.

Beş yıl daha hızlı ilerleyin ve G27 bugün hala popüler. 250 dolar kadarBu, iyi bir yarış kurulumu için bir pazarlık. G27, dayanıklılığı, hızlı güç geri bildirimi ve özelleştirilebilir düğme işlevleri ile bilinir.

Logitech'in G27'yi ilk kez tanıtmasından bu yana çok uzun bir süre sonra, halefi ilan edildiğinde birkaç ay önce şaşırmadık. Teknik olarak iki ardıl var: G29PC, PlayStation 3 ve PlayStation 4 ile uyumlu ve G920 Xbox One ve PC için (önceki nesil "G" yarış direksiyonu hiçbir zaman Microsoft'un konsollarıyla uyumlu değildi).




Logitech, her iki tekerleğin uzun ömür için üretildiğini ve sadece kaliteli malzemelerin kullanıldığını söylüyor, ancak yeni G29 ve G920'nin G27'den radikal olarak farklı görünmediği veya ses çıkmadığı söylenmelidir.

Kapıdan çıktığı bir konu 'Sürüş Gücü Değiştiricisi' ya da daha doğrusu eksikliğidir. Bu artık isteğe bağlı bir öğedir. Bazılarınız bunun iyi olduğunu düşünüyor olabilir, çünkü yine de flappy kürekleri kullanacaksınız, neden kullanmayacağınız bir şey için para ödeyesiniz?

Sorun şu ki, G29 ve G920'nin önerilen perakende fiyatı 400 $ ve İtici Kuvvet Değiştirici Eski G27, 270 dolarlık paketinde yer alırken 60 dolar daha satıyor, bu yüzden ilerlerken akılda tutmaya değer…




G920 İtici Güç

Daha önce de belirttiğimiz gibi, Logitech G920 Driving Force, Xbox One ve PC ile kullanılmak üzere tasarlanmıştır - elbette PC desteğiyle ilgileniyoruz.

Direksiyondaki tüm yeni düğmeler hariç, G920 çok daha eski G27'ye benzer. Direksiyon dişlisi muhafazası hemen hemen aynıdır ve helisel dişliler gibi içerideki donanım, anlatabildiğimiz kadarıyla aynıdır.

G27, başparmağınızın altında oturdukları için erişimi kolay olmayan tekerlek üzerinde altı küçük kırmızı düğmeye sahipti. G920, sunulan düğme sayısını ve konumlarını iyileştirir.

Tekerleğin sol tarafında kullanıcılar navigasyon için yararlı olabilecek bir D-pad bulacaklar, diğer tarafta ise navigasyon ve oyun komutlarında PC'de de kullanılabilen Xbox A, B, X ve Y düğmeleri bulunuyor .

Xbox düğmelerinin altında, oyuncuların yapılandırmak için ücretsiz olduğu bir 'sağ çubuk düğmesi' ile birlikte bir menü düğmesi vardır.

Karşı tarafta 'görünüm düğmesi' ve 'sol çubuk düğmesi' bulunur ve bunlar önceden tanımlanmışken, oyuncular işlevlerini özelleştirmekte özgürdürler.

Altta 'Xbox düğmesi' var ve yine PC'de bu hemen hemen her şeyi yapmak için programlanabilir. Xbox düğmesinin üzerinde can sıkıcı bulduğumuz parlak beyaz bir LED var ve bunu devre dışı bırakmanın bir yolu yok.

Sonunda direksiyonun arkasında, vitesleri yukarı ve aşağı kaydırmak için kullanılması gereken flappy kürekler vardır, ancak otomatik şanzımanla oynayan bir dolandırıcıysanız, başka bir işleve atanabilirler.

Geliştirilmiş düğme düzeninin yanı sıra, tekerleğin fiziksel tasarımı ve yapısı G27 üzerinde geliştirildi. Tekerlek gerçek deri ile sarılır ve hoş görünen siyah eloksallı metale sahiptir.

G920'de eksik olan bir şey, G27'de standart olarak bulunan ve PlayStation sürümü G29'da herhangi bir nedenle geliyor.

G920, 900 derecelik kilit-kilit dümeni sunar, bu da tekerleği iki buçuk kez döndürebileceğiniz anlamına gelir, bu da standart bir yol otomobili ile aynı hareket derecesidir. Direksiyon derecesi elbette F1 2015 gibi oyunlar için 360 derecelik kilitlenmeye kilitlenebilir.

Ralli oyunlarının hayranları için Logitech, görsel bir gösterge görevi gören bir direksiyon simidi şeridi içeriyor. Bu, tekerleğin sürücünün çevresel görüşünden baktığı yönü belirlemeye yardımcı olur.

Çift motorlu sistem, otomobilin lastiklerini her virajda ve arazide hissetmenizi sağlayan keskin ve doğru kuvvet geribildirimi sağlar, düşük veya aşırı direksiyon sürüklenmesini ve daha fazlasını sağlar.

Paslanmaz çelik zemin pedalı sistemi, çoğunlukla fren pedalında birkaç değişiklik olmasına rağmen, G27 paketi ile hemen hemen aynıdır.

Logitech, lineer olmayan fren pedalının daha duyarlı ve doğru frenleme hissi için basınca duyarlı bir fren sisteminin performansını taklit ettiğini söylüyor.

Bunun bir F1 arabası sürerken daha gerçekçi bir his sağladığını düşünüyorum, bu da çok fazla pedal kuvveti gerektiriyor. Ancak, zemin pedalı ünitesini bir şeye monte etmediğiniz sürece, bu tasarım gerçekten can sıkıcıdır. Çok zorlamak zorunda olduğunuz için, ünite zeminde kayar. Ünitenin altında zemini kavramak için bir şey yok, büyük bir lastik ped güzel olurdu.

Sonunda, kendimi debriyaj pedalını mola olarak kullanmak zorunda buldum, bu da F1 2015 için mantıklı olduğu kadar kötü değildi, ancak bir dizi GT içeren Project CARS gibi diğer yarış oyunları için ideal değildi arabalar.