Çok beklenen: Tesla'nın "Cyberpunk" kamyonetinin açığa çıkmasını sabırsızlıkla bekliyorsanız, bugün size iyi haberlerimiz var. Araç, dün gece gösterişli bir canlı akış sırasında halka tanıtıldı ve sadece görünüm açısından değil, aynı zamanda performans yetenekleri açısından da oldukça etkileyici bir örnek.

Daha sonra teknik detaylara ulaşacağız, ancak önce kamyonun tasarımı hakkında konuşalım: kısacası, muhtemelen daha önce kamyonet alanında değil, modern bir kitle pazarı aracında gördüğünüz hiçbir şeye benzemiyor. .

Araç, uygun şekilde "Cybertruck,"neredeyse tamamen eğriler içermiyor. Bunun yerine, oldukça keskin bir görünüm vermek için birkaç keskin kenar ve sert çizgiden oluşuyor. Genel şekli ve büyük, düz ön camı yeterince tuhaf değilse, Cybertruck da bu fikri atar , açık hava kamyon yatak parçası.

Bunun yerine, büyük bir metal plaka yukarı doğru kayar (görünüşte arabanın çatısına) ve arka kargo alanını ortaya çıkarmak için uygun şekilde "Kasa" olarak adlandırılır. Hantal kargo taşıyorsanız (Tesla ATV Musk gibi kısa süre atılmış) bu koruyucu plakayı bırakabilirsiniz veya daha fazla güvenlik için kapatabilirsiniz. Apps Kasası yaklaşık 6,5 ft uzunluğundadır ve 100 feet küp boş depolama alanına sahiptir.

Cybertruck'un lastikleri güçlü görünüyor, ancak kesin özelliklerini kesin olarak Tesla'nın web sitesinde bulunan sınırlı bilgilerden belirlemek zor. Otomobilin resmi lansmanına yaklaştıkça muhtemelen onlar hakkında daha fazla bilgi edeceğiz.

Cybertruck hakkında bahsetmeye değer nihai tasarımla ilgili ayrıntı, ön ucu ile ilgilidir. Diğer araçların çoğu gibi iki geleneksel far barındırmaz, bunun yerine kaputun üst kısmına yakın bir büyük ışık ayı ve alta doğru iki küçük ışık içerir.




Estetik yoldan çekilince, nitrit-cesurluğa inelim. Cybertruck'un üç ana varyantı vardır: Tek Motorlu RWD, Çift Motorlu AWD ve Tri Motorlu AWD.

Tek Motorlu model 6.5 saniyelik 0-60mph hıza ve 250 mil menzile sahiptir. Dual Motor alternatifi, toplam 300 mil menzilli 0-60 hıza sahiptir. Son Tri Motor Cybertruck, 0-60 hızları 2,9 saniyelik bir çentik ve şaşırtıcı 500 mil menzili ile bir şeyleri tekmeliyor.




Her bir modelin çekme kapasitesi, Tek Motorlu model için 7.500 lbs ile başlayıp Tri Motorlu için 14.000 lbs'ye kadar farklılık gösterir.

Tüm Cybertrucks, standart bir özellik olarak sunulan Autopilot'un yanı sıra, Tesla'nın "uyarlanabilir havalı süspansiyon" teknolojisiyle birlikte gönderilecek ve bu da aracın yüksekliğini yerden 16 dereceye kadar (zemin açıklığına kadar) dinamik olarak değiştirebilmesini sağlıyor. Ayrıca, Cybertruck'un canlı vitrini sırasında Tesla, aracın dönüşünün "raylarda" gibi hissettireceğini söyledi, bu da iddia.

Şimdiye kadar bahsedilen tüm özellikler ve tasarım öğeleri makul derecede etkileyici, ancak Cybertruck'un gerçekten öne çıkmasını sağlayan yapısı. Şirket CEO'su Elon Musk, Tesla'nın kamyonun kütlesini içeriden dışarıya kaydırmaya karar verdiğini ve bunun bir tür "Ultra-Hard 30X Soğuk Haddelenmiş paslanmaz çelik" dış iskeletle sonuçlandığını söyledi.

Tesla, dayanıklılık karşılaştırması için geleneksel bir kamyonetin kapılarını sahneye çıkardı ve söylemeye gerek yok, Cybertruck zirveye çıktı. Birkaç iyi şaplaktan sonra, diğer kamyonet kapısı belirgin bir şekilde çökmüştü, ancak kendi başına birkaç kötü isabet almasına rağmen, Cybertruck tamamen yaralanmadan kaldı.

Bunun sadece Tesla'nın kontrollü test koşullarında mümkün olacağını makul bir şekilde düşünebilirsiniz, ancak burada iyimser olmak için bir neden var. Neden? Çünkü Tesla, Cybertruck'un "şeffaf metal" pencerelerinin dayanıklılığını ortaya çıkardığında, sonuçlar çok daha karışıktı.

Bir şirket çalışanı, ağır görünümlü bir metal topu standart bir aracın camına attı ve hemen çatladı. Tersine, sürekli artan yüksekliklerden birkaç damla düştükten sonra, Cybertruck'un gösteri camında hiçbir hasar olmadı (biraz sallanmaktan başka). Fena değil, ama işler çabucak daha kötüye dönüştü.

Musk meslektaşlarından birinden aynı metal topu doğrudan Cybertruck'a atmasını istediğinde şimdiki Görünüşte doğaçlama bir testte (ilk deney için kullanılan kare cam değil) penceresi kırıldı. Biraz şakacı bir şekilde Musk, topun tam olarak geçmediğine dikkat çekti ve arkadaşı başka bir pencerede tekrar denemeyi seçti. Ne yazık ki, sonuç aynıydı, bu da ilk vücut dayanıklılık testinin gerçekten meşru olduğunu ima edebilir.

Utanç verici testleri bir kenara bırakalım, aklınızdaki ana soruya geçelim: Cybertruck'un maliyeti nedir? Kısacası, muhtemelen düşündüğünüzden daha az. Teşviklerden önce her modelin fiyatı:

  • Tek Motorlu RWD: 39.900 dolar
  • Çift Motorlu AWD: 49.900 dolar
  • Tri Motor AWD: 69.900 dolar.

Bir Cybertruck'u kendi kullanımınız için güvenceye almak istiyorsanız, şimdi ön sipariş verin 100 $ tutarında tam iade edilebilir depozito ile. İlk iki modelin üretiminin 2021'de başlaması bekleniyor, ancak Tri Motor versiyonu en erken 2022'nin sonlarına kadar piyasaya çıkmayacak.