Mektupta: 1.000 mil / saat değerine ulaşmayı amaçlayan Bloodhound LSR arabası, dün Güney Afrika’nın Kalahari çölündeki son test çalışması sırasında 500 mil / saat bariyerini kırdığı zaman bu arazi hız rekoruna doğru bir adım attı.

Proje neredeyse çöktü geçen yıl, takımın fonları bittikten sonra yeni yatırımcılar ararken beklemeye alındığı tarih. Bloodhound'u yedi rakamlı bir yatırımla kurtaran milyoner Ian Warhurst'du. Koç.

RAF Kanat Komutanı Andy Green, 12.4 millik Hakskeen Pan pistinde 501 mil / saat hıza ulaştığı için bu haftaki sıkıntılar unutuldu. Test tamamen sorunsuz çalışmadı: motor kapatma prosedürü sırasında bir yangın uyarısı sesi duyuldu, ancak 36 derece sıcaklık ve motordan gelen ısı nedeniyle yanlış bir alarmdı.

Bloodhound ekibi, 1997'de Green tarafından belirlenen 763mph'lik mevcut arazi hızı rekorunu kırmayı ve sonunda bu iddialı 1.000mph hedefine ulaşmayı umuyor. Önümüzdeki birkaç gün içinde 550 mil hıza ulaşmayı hedefliyor.

Otomobil, Eurofighter Typhoon uçağı tarafından kullanılan ve Rolls-Royce EJ200 gaz türbin motoruna sahip ve 600mph'ye ulaşıyor. İskandinav savunma müteahhidi Nammo'dan gelen bir dizi hibrit roket daha da hızlı gitmek için kullanılacak.

En son test, otomobilin ilk kez katı alüminyum jantlar kullandığını gördü ve bu da aşırı hızları lastik lastiklerden daha iyi idare etti. Ancak 200mph ve üzeri sürüşlerde kavrama eksikliği ve pist bitmeden durdurabilme gibi birçok zorluk var.

“İki paraşütlü bir fren sistemini test edeceğiz ve elbette en iyi 200mph'nin altında çalışan sürtünme frenlerimiz var. Bunun da ötesinde, elleçleme testleri yapacağız ve kararlılık değişikliklerini araştıracağız. Ve ekibin 40 derece C'ye varabilecek ısı altında baskı altında ne kadar iyi performans gösterebileceğini görmeliyiz "dedi.

Takım gelecek sene mevcut rekoru kırmaya çalışacak - bu 1000mph hedefi ne zaman deneyebileceğine dair bir haber yok.