Phoenix, Arizona dışında, Tempe adlı bir banliyöde, otomatik sürüş Uber SUV Pazar akşamı saat 22.00 civarında bir kadını vurdu. Aracın çarpışma anında kendi kendine sürüş modunda çalıştığı doğrulandı. Olay sırasında aracın sürücü koltuğunda bir operatör vardı, ancak bir çarpışmayı önlemek için herhangi bir girişimde bulunulup bulunulmadığı bilinmemektedir.

Vurulan kadın işaretli bir yaya geçidinin önünden karşıdan karşıya geçen bir yaya idi. Hastaneye kaldırıldı ve daha sonra yaralarından öldüğünü söyledi. Uber, o zamandan beri, "Kalplerimiz kurbanın ailesine gidiyor" ifadesi yayınladı ve konuyla ilgili müfettişlerle tam işbirliği yapmayı kabul etti.

Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi olay yerine zaten bir kaza soruşturma ekibi gönderdi. Bu, bir yayanın ölümünden ilk kez otonom bir aracın sorumlu olduğunu gösterir. Her ne kadar tüketiciler kendi kendini süren teknolojilere yüksek düzeyde güven vermiş olsalar da, bu olay otonom araçların kabulü için büyük bir engel olabilir.

Uber, o zamandan beri soruşturma kapatılana kadar kendi kendine giden araçların tüm testlerini askıya aldı. Alfabenin Waymo ve General Motors, kendi kendini süren araçlara karşı dostane duruşundan dolayı Phoenix bölgesinde test ediyor. Her iki şirket de bu olay sonucunda planlarının değişip değişmeyeceğini yorumlamadı.

Kendi kendini süren Volvos, Kaliforniya Motorlu Araçlar Departmanı'ndan sonra Kaliforniya'dan Arizona'ya taşındı çubuklu Uber kamu karayollarında test yapmaktan kaçının. Arizona Valisi Doug Ducey başlangıçta yeni teknolojiyi memnuniyetle karşıladı, "Arizona Uber'in kendi kendine giden arabalarını açık kollar ve geniş açık yollarla karşılıyor."




Yaya belirgin bir yaya geçidinin dışında olmasına rağmen, sensörlerin bir insanı hiç algılayamadığını varsayarak yazılımın gelecekte benzer durumlarla nasıl başa çıkması gerektiğine dair sorular sorulmaktadır. Yasama organları, otonom araç teknolojilerinin halka açık yollarda testlere devam etmesine izin vermeden önce duruma daha fazla bakacaklardır.